中新網(wǎng)山西新聞11月27日電 隨著中國(guó)鐵路飛速發(fā)展，重載運(yùn)輸也乘上了“特快專列”，每一次提速改造，都會(huì)有大批的設(shè)備需要升級(jí)。這些不斷更新的設(shè)備也是中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同電務(wù)段湖東移動(dòng)車間無(wú)線通信工丁巧仁職業(yè)生涯精益求精、銳意進(jìn)取的寫(xiě)照。

　　丁巧仁入路時(shí)，車載通信設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)近距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸。學(xué)徒工期間，丁巧仁跟著師傅用心學(xué)習(xí)，詳細(xì)記錄每一次故障現(xiàn)象，反復(fù)研究琢磨。他常常在不足4㎡的無(wú)線屏蔽室里，一待就是一天。查資料、學(xué)習(xí)設(shè)備結(jié)構(gòu)及檢修方式，每個(gè)零部件被他拆了又裝。經(jīng)過(guò)不懈努力，他很快就掌握了各種型號(hào)車載通信設(shè)備的工作原理。

　　通信技術(shù)發(fā)展迅猛，鐵路裝備不斷迭代升級(jí)。2006年，大秦線試驗(yàn)開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車，首次使用GSM-R鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)。這次裝備升級(jí)在全路無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，丁巧仁只能“摸著石頭過(guò)河”，再次“從零起步”。他格外珍惜每一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，一步一個(gè)腳印，跟隨廠家技術(shù)人員從安裝、調(diào)試設(shè)備開(kāi)始學(xué)起，從儀表按鍵開(kāi)始熟悉，一次次地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，一遍遍地排查設(shè)備故障。不到半年時(shí)間，丁巧仁就對(duì)GSM-R維修的各項(xiàng)技能了然于胸。

　　近幾年來(lái)，大秦線“鐵路移動(dòng)”經(jīng)過(guò)了數(shù)次網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，丁巧仁都嚴(yán)陣以待，以高超的業(yè)務(wù)素養(yǎng)為其提供技術(shù)保障。他孜孜不倦的努力也于2011年開(kāi)花結(jié)果，在第三屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽中，丁巧仁獲得了鐵路通信工(無(wú)線終端維護(hù))第一名的優(yōu)異成績(jī)，站到了全路最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

　　隨著中國(guó)重載的不斷前行，丁巧仁的人生坐標(biāo)系也在悄然改變，從無(wú)線通信系統(tǒng)前沿的戰(zhàn)斗員，轉(zhuǎn)變成為領(lǐng)航員。2012年以來(lái)，由山西省和國(guó)鐵集團(tuán)公司以他名字命名的“丁巧仁技能大師工作室”“丁巧仁鐵路通信工鐵路技能大師工作室”相繼掛牌成立。這讓他在癡迷技術(shù)的同時(shí)又增添了一份擔(dān)當(dāng)。十二年來(lái)，丁巧仁帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要，優(yōu)化檢測(cè)流程，加強(qiáng)模擬培訓(xùn)，不斷提高檢測(cè)效率，累計(jì)完成科研成果26項(xiàng)，生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)8項(xiàng)。

　　入路31年，丁巧仁先后獲得了全國(guó)技術(shù)能手、山西省勞動(dòng)模范、火車頭獎(jiǎng)?wù)�、全路技術(shù)能手、全路首席技師、鐵路工匠，集團(tuán)公司先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者、專業(yè)骨干人才、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)，2023年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)享受政府特殊津貼。但丁巧仁始終認(rèn)為，自己只是一名普通的通信工，干的也是最平凡的工作。他堅(jiān)信，只要認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，在這不足4㎡的無(wú)線屏蔽室內(nèi)，也能守正創(chuàng)新、勇于超越，交出一份不平凡的人生答卷。(完)

　　(大同電務(wù)段李江宇、張穎供稿)