中新社太原12月14日電 (楊佩佩)記者14日從山西省人民政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉，預(yù)計到2025年，山西基本形成“3223出行交通圈”，即省會到國內(nèi)主要城市3小時通達，省會到設(shè)區(qū)市2小時通達，設(shè)區(qū)市到縣2小時通達，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。

　　近年來，山西鐵路建設(shè)和民航事業(yè)快速發(fā)展。大西客專全線貫通，大張高鐵、鄭太高鐵建成通車，集大原高鐵開工建設(shè)。隨著太中銀鐵路開行動車組列車，山西實現(xiàn)了市市通動車，并已形成以太原武宿國際干線機場為主，大同、忻州、呂梁、長治、臨汾、運城等支線機場為輔的“一干六支”民用運輸機場布局。

　　山西省發(fā)展和改革委員會交通運輸處處長楊文清介紹，“十四五”時期，山西將推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設(shè)，建成集大原高鐵，建設(shè)雄忻高鐵、太綏高鐵，以及太原鐵路樞紐客運通道能力提升等工程，不斷擴大高速鐵路覆蓋范圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網(wǎng)。

　　同時，“十四五”時期，山西將著力構(gòu)建“一干八支”民用運輸機場布局。完成太原機場三期改擴建、朔州機場、運城機場飛行區(qū)改擴建工程，建設(shè)晉城機場、大同機場改擴建等工程，啟動長治機場遷建前期研究，探索規(guī)劃貨運機場的可行性，擴大民用航空網(wǎng)絡(luò)。

　　“到2025年，‘四縱十五橫’高速公路主骨架基本建成，山西實現(xiàn)縣縣通高速公路。”山西省交通運輸廳副廳長王四小介紹，屆時，山西出省口將打通32個，設(shè)區(qū)的市之間基本實現(xiàn)高速公路和一級公路雙貫通。

　　此前，山西提出要重點建設(shè)太忻經(jīng)濟區(qū)，加快打造山西中部城市群發(fā)展的北引擎，打造山西融入京津冀和服務(wù)雄安新區(qū)的重要走廊。對此，山西將重點實施二連浩特至廣州國家高速公路原平至陽曲大盂段改擴建工程；新建盂縣至忻州市忻府區(qū)、渾源至繁峙至阜平高速公路，打通太忻經(jīng)濟區(qū)融入京津冀、雄安新區(qū)的大通道。(完)