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無標(biāo)題文檔
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從油庫到汽車油箱:一滴成品油的安全旅程

從油庫到汽車油箱:一滴成品油的安全旅程

2022年07月01日 17:46 - 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
加油站站經(jīng)理介紹加油機(jī)上的安全設(shè)施!∥淞t 攝

  中新網(wǎng)太原7月1日電 題:從油庫到汽車油箱:一滴成品油的安全旅程

  中新網(wǎng)記者 屈麗霞

  一滴成品油經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸、油庫儲(chǔ)存、公路運(yùn)輸,通過加油槍到達(dá)汽車油箱……漫長(zhǎng)的行程中,如何踐行安全、環(huán)保理念?仲夏時(shí)節(jié),記者在中石油媒體開放日,走進(jìn)山西太原玉門溝油庫,探訪一滴成品油從油庫到汽車油箱的安全旅程。

  未見一滴油的萬方級(jí)油庫

  玉門溝油庫位于山西太原市區(qū)西部,系國(guó)家三級(jí)儲(chǔ)油庫、二次分銷庫,主要承擔(dān)太原地區(qū)的倉儲(chǔ)批發(fā)業(yè)務(wù)和內(nèi)調(diào)配送任務(wù),運(yùn)行至今28年未發(fā)生任何事故事件,累計(jì)為山西市場(chǎng)供應(yīng)成品油600多萬噸。

  進(jìn)入油庫,記者戴好安全帽,換上防靜電防護(hù)服,并將手機(jī)等“非防爆物品”留在庫外后,方能進(jìn)入卸油區(qū)、付油區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、中控室等區(qū)域。

  玉門溝油庫的油品主要來自中國(guó)石油東北、西北、華北等地區(qū)的自有煉油廠,入庫方式為鐵路貨運(yùn)。從煉油廠千里迢迢而來,油庫內(nèi)的鐵軌便是這一滴油的第一站。

  該油庫設(shè)有1500米鐵路專用線,280米長(zhǎng)的卸油棧橋一座,棧橋共有46個(gè)卸油鶴位。年均接卸約100列鐵路槽車,接卸時(shí)間9小時(shí)左右,卸油作業(yè)過程中有4名員工不間斷輪流在棧橋和泵棚巡查、中控室通過視頻和儲(chǔ)罐液位上升高度來監(jiān)控,多崗位共同確保作業(yè)安全。

  經(jīng)過卸油操作后,一列車的成品油通過管道進(jìn)入儲(chǔ)罐區(qū)。

  玉門溝油庫現(xiàn)有儲(chǔ)罐8座,一般儲(chǔ)存品號(hào)有92號(hào)、95號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-35號(hào)等。

  油庫消防應(yīng)急共配有高速柴拖消防泵3臺(tái),1000m3的消防水池2個(gè),2m3的消防沙池8個(gè),消防栓32個(gè),定期組織開展應(yīng)急演練、每日定時(shí)巡檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控、隱患排查、組織員工培訓(xùn)教育。當(dāng)天,工作人員進(jìn)行了儲(chǔ)罐著火應(yīng)急演練。

當(dāng)天,工作人員進(jìn)行了儲(chǔ)罐著火應(yīng)急演練!∥淞t 攝

  聞不到油味的油庫付油區(qū)

  玉門溝油庫付油作業(yè)區(qū)有4個(gè)付油島,年發(fā)付成品油9萬多車。為滿足數(shù)量、質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求,每一個(gè)付油貨位都有整套的控制設(shè)備、安全設(shè)施和回收裝置。

  油庫班長(zhǎng)靳文勝介紹,裝車有很多安全設(shè)施,第一步要連接靜電接地裝置,給車輛導(dǎo)出靜電;接下來要連接油氣回收裝置,不讓一滴油揮發(fā)到空氣中;第三接上油管,開始付油。付油區(qū)內(nèi)還有擋車器、防溜墩、急停按鈕、可燃?xì)怏w檢測(cè)探頭、真空表、壓力表等設(shè)備。

  其中,油氣回收裝置是記者走入油庫,卻沒有聞到汽油味的一大原因。該油庫的油氣回收后,經(jīng)過活性炭、真空解析、吸收塔等回收設(shè)備后,吸收率達(dá)到98%,減排率95%,每年處理含油混合氣體8萬多立方米,減排油氣37.5立方米。

  油庫的中控室實(shí)時(shí)監(jiān)控所有油罐、管線、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。油庫班長(zhǎng)高新輝介紹,“每一個(gè)油罐的實(shí)時(shí)數(shù)量、收發(fā)油狀態(tài)、油品溫度、液位高度等信息都可以在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控。”同時(shí),油庫班長(zhǎng)作為安全責(zé)任第一人,每天要向應(yīng)急主管部門匯報(bào)運(yùn)行情況,并簽署安全責(zé)任書,責(zé)任重大。

  中國(guó)石油山西銷售公司副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人趙向陽說,日常安全生產(chǎn)有兩句話很重要,第一是安全只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。第二是不要把別人的事故當(dāng)故事,安全“利劍”要高懸。

該油庫設(shè)有1500米鐵路專用線,280米長(zhǎng)的卸油棧橋一座,棧橋共有46個(gè)卸油鶴位。 武六紅 攝

  “黑科技”滿滿的加油機(jī)

  通過公路油罐車運(yùn)輸,成品油走出油庫,進(jìn)入一處處加油站。

  加油過程中會(huì)溢油嗎?加油站怎么聞不到汽油味?粗心車主“帶走”加油槍拽倒加油機(jī)該如何處理?在中國(guó)石油太原和平南路加油站,站經(jīng)理徐宏偉向記者展示了助力安全的新型加油設(shè)備。

  徐宏偉介紹,加油槍口處,有一個(gè)小氣孔,當(dāng)液面蓋住氣孔時(shí),加油槍會(huì)跳槍自封停止出油,防止加油溢油;加油槍上還有一處小孔和一個(gè)“集氣罩”,加油過程中緊密貼合油箱口,可以回收揮發(fā)的油氣,與加油機(jī)上的油氣回收裝置共同助力環(huán)保減排;油槍連接處裝有安全拉斷閥,受到一定外力時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開,防止膠管內(nèi)的油流出,也能防止加油機(jī)傾倒發(fā)生泄漏。急停按鈕、防撞護(hù)欄、滅火毯、滅火器等都是車主們常常見到的安全措施。

  中國(guó)石油山西銷售公司執(zhí)行董事、黨委書記梁國(guó)斌介紹,我們積極踐行質(zhì)量健康安全環(huán)保理念,為社會(huì)安全和諧、環(huán)保生態(tài)良好作出努力。為綠色山西建設(shè)加好油,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展盡全力。(完)

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